Technische Daten

Der EKL 11 war der kleinste Schlepper, den Eicher jemals gebaut hat. Er wurde in den 1950er Jahren ins Programm aufgenommen, um die Produktpalette nach unten abzurunden, da die Konkurenz Schlepper in diesem Segment anbot und Eicher nicht zurück stehen wollte. Die Bezeichnung EKL 11/I weist auf das ZF-Getriebe hin, wobei die Bezeichnung EKL 11/II auf das Hurth-Getriebe hinweist.

Motor

Im EKL 11 wurde ein Deutz-Motor des Typs F1L612 verbaut. Als Austauschmotor gab es später den F1L712 von Deutz. Beide hatten eine Leistung von 8 kW bzw. 11 PS.

Dieser Schlepper wurde mit einem Deutz-Motor gebaut, obwohl zu diesem Zeitpunkt schon klar war, dass in Zukunft Eicher-Schlepper nur noch mit eigenen Motoren ausgestattet werden sollten.

  • Deutz, Typ: F1 L 612, luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung, Ölbadluftfilter, Fliehkraftregler, Einspritzpumpe mit Schrägschlitzsteuerung und Gebläsekühlung im Schwungrad.
  • Bohrung = 90 mm, Hub = 120 mm
  • Einspritzdruck = 125 atü
  • Einspritzdüse, Typ: Bosch DN OSD 211 / Düsenhalter, Typ: Bosch KD 45 SDA 37/1

Kupplung

Es wurde eine Kupplung von F&S verbaut (Typ KF 10).

  • Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe

  • Das Getriebe wurde von Hurth beigesteuert. Es handelt sich um ein G85 B / 2000 mit 5 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang.
  • Typ: 11/I mit ZF-Zahnradschubgetriebe, Typ: A-4, 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
  • Typ: 11/II mit Hurth-Zahnradschubgetriebe, Typ: G 85 B, 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Zapfwelle

  • Die Getriebezapfwelle wird mit einer Geschwindigkeit von 540/min angetrieben.
  • Zusätzlich gab es eine Wegzapfwelle.
  • Optional mit Riemenscheibe, 180 mm Durchmesser, Breite 120 mm

Bremsen

  • Fußbetätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

  • Doppelt gefederte Vorderachse (Blattfeder), pendelnd aufgehängt
  • Hinterachse in Portalbauweise
  • Fußbetätigte Differentialsperre

Gewichte:

  • Vorderachslast: 320 kg
  • Hinterachslast: 630 kg
  • Eigengewicht: 1050 kg
  • zulässige Vorderachslast: 400 kg
  • zulässige Hinterachslast: 800 kg
  • zulässiges Gesamtgewicht: 1.300 kg

Bereifung

Als Serienbereifung gab es vorne 4,50 x 16 und hinten Reifen der Dimension 7 x 24.

Verbrauch

  • 1-1,2 kg/h bei Dauerlast

Sonderausrüstung

  • Seitenmähwerk, zweiter Kotflügelsitz, Frontkotflügel, Riemenscheibe